Su Egidijumi Einoriu susipažinome prieÅ¡ miesto Å¡ventÄ™: Egidijus su senoviÅ¡kų automobilių klubu „Klasika” organizavo automobilių paradÄ… ir parodÄ… Astrave bei Biržuose, tad norÄ—jo, kad kuo daugiau žmonių sužinotų apie Å¡iuos renginius, galÄ—tų pamatyti senuosius automobilius. Buvo kiek neįprasta, kad JAV gyvenantis Egidijus Biržuose subÅ«rÄ— senovinių automobilių klubÄ…, su kitais klubo nariais dalyvauja Lietuvos vasaros Å¡ventÄ—se. Apie tai ir Å¡iek tiek – apie gyvenimÄ… JAV su Egidijumi kalbÄ—jomÄ—s jau po Å¡ventÄ—s, prieÅ¡ pat jam iÅ¡vykstant į JAV.

Amerikoje, kur turėtų dygti doleriai

Egidijus pasakoja, kad į JAV su Å¡eima iÅ¡važiavo 1996-aisiais, laimÄ—jÄ™ žaliÄ…jÄ… kortÄ… – teisÄ™ gyventi ir dirbti Amerikoje.

– Buvome vieni iÅ¡ pirmųjų, pradÄ—jÄ™ trečiÄ…jÄ… emigrantų bangÄ…. Amerikoje iÅ¡eiviai iÅ¡ Lietuvos skirstomi į tris bangas: „grynoriai”, atvykÄ™ iki II pasaulinio karo, „dipukai”, į JAV bÄ—gÄ™ karui baigintis, bijodami politinių represijų, ir „sovietukai”, „tarybukai”. Mes ir esame tie „sovietukai”. 1996-aisias buvo gyva legenda apie kaip grybus dygstančius dolerius, apie amerikietiÅ¡kÄ… rojų žemÄ—je. Mes važivome ne tiek dÄ—l pinigų, kiek iÅ¡ smalsumo: o kaip yra tenai? Dolerių legenda ir dabar sklando Lietuvoje, nors ji buvo nublankusi, kai Lietuva įstojo į Europos SÄ…jungÄ…, kai lietuviai gero uždarbio gaudavo Å vedijoje, Anglijoje, Norvegijoje – tada toli esanti Amerika rÅ«pÄ—jo mažiau. Dabar vÄ—l atsigręžiama į AmerikÄ…, nes artimesnÄ—se Å¡alyse dÄ—l krizÄ—s sunku gauti darbo. Bet ir Amerikoje doleriais nelyja, socialinÄ—mis garantijomis turi rÅ«pintis pats. Kartais bÅ«na juokinga klausyti: giriasi giriasi žmonÄ—s, kad Amerikoje labai gerai gyvena, o kai paklausi, kiek kartų buvo grįžęs į LietuvÄ…, atsako: nÄ— karto. Vadinasi, kažkas blogai su tuo žmogum: arba neturi lėšų, arba galimybių, arba yra nelegalas (sugrįžęs į LietuvÄ… nebegalÄ—s grįžti į JAV), arba – nusispjovÄ— į tÄ… LietuvÄ… – yra ir tokių žmonių.

Egidijus pasakoja: iÅ¡ pradžių „sovietukų“ buvo nedaug, daugelis pabendrauti rinkdavosi „dipukų” baruose. Market parke ÄŒikagoje tebÄ—ra iÅ¡silaikÄ™ du „dipukų” barai, gyvuojantys daugiau kaip 50 metų. Dar J. BaltuÅ¡is knygoje „TÄ—vų ir brolių takais” juos apraÅ¡Ä—. Pirmieji „sovietukai” vieni kitus pažindavo. Paskui privažiavo daugiau lietuvių, buvo banga ir bÄ—gančiųjų nuo Lietuvos teisÄ—saugos.

Žaliosios kortos laimÄ—tojams suteikiama tik teisÄ— į darbÄ…. O gauti darbÄ…, apsigyventi – tavo problemos.

– Ä® JAV atvažiavome ekonominio klestÄ—jimo laikais, tad darbÄ… rasti buvo įmanoma. Kadangi nebuvo kas padeda, teko pasinaudoti nelegalios darbo biržos – tokia buvo benzino kolonÄ—lÄ—je – paslaugomis. Ä® jÄ… suvažiuoja darbdaviai ir ieÅ¡kantieji darbo, čia pat galima susiderÄ—ti dÄ—l darbo ir atlyginimo. Tais laikais pagalbiniam statybų darbininkui buvo mokama 6–8 dolerių už valandÄ… (dolerio kursas buvo 4 litai). PusÄ™ metų pradirbau statybose. Tas darbas nebuvo man prie Å¡irdies, tad iÅ¡silaikiau vilkiko vairuotojo teises ir pradÄ—jau dirbti vairuotoju, paskui savo kompanijÄ… įkÅ«riau, vilkikÄ… nusipirkau ir tuo verčiuosi iki Å¡iol. KrizÄ— jaučiasi, bet pragyventi galima, – pasakoja Egidijus.

Atostogos su priminimų automobiliais

Po 2 metų gyvenimo JAV Egidijus pirmą kartą grįžo atostogų į Lietuvą, o nuo to laiko į gimtinę grįžta kasmet, paprastai atostogos trunka po pusantro mėnesio. Gyvendamas Amerikoje Egidijus sako susidomėjęs senais automobiliais.

– Gal kokį senÄ… automobilį pamačiau ir „užsikabinau”. JAV sÄ—dÄ—damas Lietuvoje per draugus nusipirkau pusiau restauruotÄ… automobilį – „VolgÄ…”, su kuria dabar važinÄ—ju Biržuose. Grįžęs iÅ¡ Amerikos vasarÄ… pradÄ—jau važinÄ—ti po parodas su ta „Volga”. Å is automobilis tapo Å¡eimos maÅ¡ina. Sesers vestuvÄ—se su ja važiavau, vÄ—liau – krikÅ¡tynose. Paskui pagalvojau, kad man vienos mažoka, visi tas „Volgas” turi. Pagavo azartas parsivežti amerikoniÅ¡kÄ… maÅ¡inÄ…. JAV nusipirkau „Mercury Comet”. Gal pusÄ™ metų meistrai jÄ… remontavo. Pernai parsiplukdžiau ir jau važinÄ—jau Lietuvoje, – pasakoja Egidijus.

O važinÄ—jant po paradus kilo mintis paradÄ… surengti Biržuose. Pernai buvo pirmasis – susirinko trylika automobilių iÅ¡ Å¡iaurinÄ—s Lietuvos.

– Tokie paradai yra brangus malonumas, o fiziniam asmeniui niekas negali padÄ—ti. KlubÄ… kÅ«riau su mintim, kad organizacinius, finansinius dalykus bus lengviau tvarkyti. PasirodÄ—, kad Biržuose yra daug prijaučiančių. Puikus pagalbininkas Voldemaras AiÅ¡poras – ir organizatorius, ir restauratorius, didelis senovinių automobilių entuziastas Aloyzas Vasylius.

Egidijus sako, kad būdamas Amerikoje su kitais klubo nariais bendrauja internetu, telefonais.

– Senovinių automobilių sezonas nÄ—ra ilgas – vasara, visi renginiai vyksta bÅ«tent tuo metu- sako Egidijus, – juk seno brangaus automobilio Å¡altu, lietingu metu iÅ¡ garažo nevarysi.

Å iemet grįždamas į LietuvÄ… Egidijus parvežė ir aprangÄ… klubo nariams – marÅ¡kinÄ—lius, kepuraites. O didžiausias Å¡ių metų darbas – paradas Biržuose. Jo įpÅ«džiais Egidijus gyvena ir dabar.

Paradas Biržuose

– Å iais metais su klubo nariais tÄ… paradÄ—lį ir suorganizavome, – sako Egidijus, – vertintojų nuomone, jis bene geriausias iÅ¡ 8 Å¡iemet Lietuvoje surengtų paradų. Biržų parade dalyvavo 38 transporto priemonÄ—s:16 lengvųjų, 9 visureigiai, 10 motociklų, 3 sunkvežimiai. Automobilių buvo puikių. Tarkim, nežinia, ar dar kada į Biržus atvažiuos toks „Rolls Royce”, koks buvo atvažiavÄ™s į šį paradÄ…. ŽiÅ«rovų buvo tikrai daug, kai kas į pačiÄ… Å¡ventÄ™ Pilies kieme nenuÄ—jo, bet atÄ—jo pažiÅ«rÄ—ti automobilių.

Egidijus neslepia, kad paradas klubui ir jo direktoriui nemažai kainavo:

– ParadÄ… rengÄ—me savo lÄ—Å¡omis, tad esame labai dÄ—kingi rÄ—mÄ—jams, ypač – „Biržų alui”, su kurio logotipais dalyvaujame panaÅ¡iose parodose. AčiÅ« „Agarui” už maistÄ…, „Bikuvai” – už prizus Biržų parado dalyviams. Esame dÄ—kingi aeroklubui, kurio teritorijoje susirinkome po parado ir tikrai smagiai Å¡ventÄ—me: kepÄ—me Å¡aÅ¡lykus, G. BigenytÄ— surengÄ— improvizuotÄ… koncertÄ… puikiai V. AiÅ¡poro restauruoto GAZ 63 kÄ—bule. Aviatoriai norinčiuosius paskraidino.

Į paradą buvo atvyko 93 žmonės, visi liko labai patenkinti buvimu Biržuose. Organizatoriai matė ir kitą parado pusę:

– ViskÄ… darÄ—me savo lÄ—Å¡omis. Juk už tuos pinigus, kiek man kainavo paradas, galÄ—jau tris stogus tÄ—vų namams uždÄ—ti… Be to, mes ne tik surengÄ—me paradÄ…, bet ir atvežėme dainininkÄ™, kuri koncertavo už dykÄ…. Stebina labdaros tradicijų nebuvimas. Paradoksai: dainininkÄ— koncertuoja už dykÄ…, o ieÅ¡kodami jai akompaniatoriaus iÅ¡girdome praÅ¡ymus skirti amerikoniÅ¡kus honorarus…

Anot Egidijaus, Biržai – labai turtingas miestas, tik nemoka iÅ¡naudoti savo galimybių.

– Yra tiek visuomeninių organizacijų, klubų, visi jie dirba savo darbus. Tik gal nÄ—ra kas viskÄ… koordinuoja, kas paskatina juos save kitiems parodyti ir naudos miesto įvaizdžiui atneÅ¡ti? – svarsto Egidijus.

Sentimentai

Egidijus kalba, kad jo atostogoms su automobiliais neprieÅ¡tarauja ir tÄ—vai, pas kuriuos grįžta vasarai. Anot Egidijaus, tokios maÅ¡inos užburia, įtraukia. Egidijaus tÄ—tis Vytautas tapo klubo nariu ir jame dalyvauja su senu „Moskvičiumi”. ApžiÅ«rinÄ—damas automobilių parodÄ… Biržuose vyresnysis Einoris džiaugÄ—si pamatÄ™s GAZ 69 – tokiu automobiliu važinÄ—davo darbo reikalais.

Anot Egidijaus, seni automobiliai daugeliui sukelia įvairių jausmų. Jaunimui jie – egzotika, o vyresniems žmonÄ—ms – jų gyvenimo dalis, prisiminimai.

– Gal kol ji dar stovi kaip metalo krÅ«va nebÅ«na tiek svarbi, bet kai ja pradedi važinÄ—ti, nieko negali padaryti su savimi. Kartais perdÄ—tas dÄ—mesys net vargina: žmonÄ—s pirÅ¡tais rodo, negali palikÄ™s automobilio ramiai nueiti į parduotuvÄ™, nes prie jo susirenka žmonÄ—s. PraÅ¡o pavėžinti gimtadienio, vestuvių proga. Å tai Å¡iandien deduosi lagaminus kelionei, o dar pažadÄ—jau gerÄ… žmogų jo gimtadienio proga pavėžinti, – pasakoja Egidijus.

Pasivažinėjimas

Kalbinu Egidijų fotografuotis prie pirmojo jo įsigyto senovinio automobilio – 21-osios „Volgos”. Egidijus pasiÅ«lo kelionÄ™ Å¡iuo automobiliu iki tÄ—vų namų. „Volga” – iÅ¡ vaikystÄ—s pažįstama, nors praeivių akis traukia neįprastos jos spalvos, geltona ir mÄ—lyna.

Sodyboje Egidijus iÅ¡ garažo iÅ¡varo raudonÄ…jį „Merkury Comet” – 1964 metų „Ford” gamyklos automobilį. Egidijus pasakoja, kad toks automobilis labai retas. Tai nÄ—ra prabangus modelis – panaÅ¡iu metu iÅ¡leistame brangesniame modelyje jau buvo ir vairo, ir stabdžių stiprintuvas. Egidijui Å¡is automobilis įdomus buvo ir todÄ—l, kad tai – kabrioletas.

Å varutÄ—lis erdvus salonas, odinÄ—s sÄ—dynÄ—s, ir, atrodo, nÄ— vieno nereikalingo dalykÄ—lio. Egidijus įjungia radijÄ… – originalus radijas groja, bet gaudo tik vienÄ… rusiÅ¡kÄ… stotį – nebelikÄ™ kitokių bangų. Važiuojame Pabiržės link. VÄ—jÄ… sulaiko priekinis stiklas. Automobilis, tikina Egidijus, visai ne senukas, turi jÄ—gos, greitai pasiekia 90 kilometrų per valandÄ…. 210 arklio jÄ—gų variklis greitai įtikina. LoÅ¡teli prie sÄ—dynÄ—s. Teiraujuosi: gal automobilis labai daug „valgo”? Maždaug 15 l Å¡imtui kilometrų – paaiÅ¡kina Egidijus ir priduria – ne tai svarbiausia.

Stabtelime LikÄ—nuose – Egidijus pakelia stogÄ…, parodo Å¡varutÄ—lį lyg iÅ¡ valyklos variklio skyrių, erdviÄ… bagažinÄ™. Grįžtam. Gaila, kad neturiu Å¡ifoninÄ—s skarelÄ—s, kaip amerikiečių filmuose vaizduojamos ponios ir panelÄ—s…

Å ios vasaros pasivažinÄ—jimai Egidijui baigiasi. Grįžta į ÄŒikagÄ…, kurioje gyvena, dirba. „Nei labai traukia, nei labai gailiuosi iÅ¡važiuodamas. Taip reikia, toks mano gyvenimas”, – sako Egidijus atsisveikindamas iki kitos vasaros. TikimÄ—s – iki kito susitikimo spalvingame prisiminimų automobilių parade.