

Baltijos kelias – 1989 m. rugpjÅ«Äio 23-Ä…jÄ… įvykÄ™s politinis reiÅ¡kinys, ne tik vienas svarbiausių ir vieningiausių įvykių Baltijos Å¡alių nepriklausomybÄ—s atkÅ«rimo procese. Å iÄ… dienÄ… lietuviai, latviai ir estai, rankomis susijungÄ™ į 600 km iÅ¡sitÄ™susiÄ… žmonių grandinÄ™, visam pasauliui pareiÅ¡kÄ— apie savo tautų apsisprendimo siekį.
TurbÅ«t daugelis prisimena 2019 metų „Baltijos kelio“ minÄ—jimÄ…. Ir ne tik dÄ—l to, kad tuo metu Å¡ventÄ—me Å¡io istorinio įvykio 30-metį, bet ir dÄ—l to, kad tokio jubiliejaus proga buvo surengtas trijų Baltijos Å¡alių pirmasis bendras senovinÄ—s technikos renginys. Å is įvykis, Å¡i senovinÄ—s technikos kelionÄ—, taip puikiai pavyko ir sulaukÄ— tokių gerų atsiliepimų, kad buvo nusprÄ™sta jÄ… kartoti kas penki metai. Taigi, Å¡ių metų liepos 6 d. Rygoje susirinkÄ™ Lietuvos, Latvijos ir Estijos senovinÄ—s technikos klubų atstovai pasiryžo dar kartÄ… netradiciÅ¡kai paminÄ—ti Baltijos kelio 35-ių metų sukaktį. PasiraÅ¡ius tarptautinÄ™ sutartį, nusprÄ™sta 2024 metų rugpjÅ«Äio 21-24 d., važiuojant senoviniais automobiliais ir motociklais, dar kartÄ… pakartoti „Baltijos kelio“ žygį. Tik šį kartÄ… senovinÄ—s technikos kelionÄ— prasidÄ—s Taline ir baigsis Vilniuje. Ä®vertinus dalyvių ir technikos galimybes, kurios buvo patikrintos pirmojo, 2019 m. žygio metu, atsisakyta skubos ir nutarta kelionÄ—s laikÄ… nuo trijų dienų prailginti iki keturių.
Žinant ir suprantant tai, kad Baltijos keliÄ…, kaip reiÅ¡kinį, įtakojo 1939 m. pasiraÅ¡yti slaptieji protokolai, bus siekiama visuomenÄ™ supažindinti ne tik su transporto priemonÄ—mis, kuriomis buvo važiuojama Baltijos kelio metu (iki 1989 m. rugpjÅ«Äio 23 d.), bet ir su technika, kuri buvo naudojama Molotovo-Ribentropo pakto sudarymo laikmetyje (1939 m. rugpjÅ«Äio 23 d.). TodÄ—l, miestuose, esanÄiuose žygio marÅ¡rute, bus rengiami „Baltijos kelio“ minÄ—jimai ir senovinÄ—s technikos parodos.
Kiekviena Baltijos valstybÄ— į šį renginį deleguos iki 100 senovinių transporto priemonių: automobilių, motociklų, autobusų, ir sunkvežimių, kurie dalyvaus žygyje, Baltijos kelio minÄ—jimuose ir senovinÄ—s technikos parodose. Atsižvelgiant į technikos amžių, renginio dalyviai galÄ—s važiuoti nepilnÄ… žygio marÅ¡rutÄ…. Bus galima pasirinkti tik kažkurį kelio etapÄ…, prisijungiant nuo SaloÄių pasienio punkto, Pasvalio ar Panevėžio ir keliaujant tiek kiek leidžia technikos galimybÄ—s bei vairuotojo norai.
Kiekvienos Å¡alies atstovas bus atsakingas už savo Å¡alies teritorijoje vyksianÄio žygio ir su juo susijusių renginių įgyvendinimÄ… bei vykdymÄ…: Estijoje – Eesti Vanatehnika Klubide Liidu liikmed, Latvijoje – Latvijas AntÄ«ko automobiļu klubs ir Lietuvoje – Senovinių automobilių klubas „Klasika“. Taigi, jeigu turite kokių nors pasiÅ«lymų ar pageidavimų dÄ—l žygio marÅ¡ruto, minÄ—jimų ir kolonos sustojimų, praÅ¡ome raÅ¡yti: klubas@klasika.us
Planuojamas 2024 m. žygio tvarkaraštis ir maršrutas:
RugpjÅ«Äio 21 d. (ketvirtadienis): TALINAS – RAPLA – TURI – VILJANDI.
RugpjÅ«Äio 22 d. (penktadienis): VILJANDI – KARKI-NUIA – KONI – VALMIERA – RYGA.
RugpjÅ«Äio 23 d. (Å¡eÅ¡tadienis): RYGA – BAUSKÄ– – PASVALYS – PANEVĖŽYS.
RugpjÅ«Äio 24 d. (sekmadienis): PANEVĖŽYS – VILNIUS.
Rolando Setkausko nuotraukos